Аэропорт Депутатский региональный аэропорт Усть-Янского улуса Якутии. Грунтовая взлетно-посадочная полоса аэродрома длиной 2140 метров позволяет принимать самолеты Ан-2,-12,-24,-26,-30,-74,-140(100), Ил-14, Як-40, Bombardier Dash-8 Q300, DA-40, L-410, ТВС-2МС и вертолеты всех типов.
Страна: Россия
Код ИАТА: DPT
Код ИКАО: УЕБД
Код РФ (вн. код): ДЕП
Онлайн-табло
Расписание аэропорта Депутатский, онлайн-табло вылета и прилета самолетов на сегодня и завтра. Изменения в статусе внутренних авиарейсов: «Ожидается», «Прибыл», «Отправлен», «Задерживается», «Отменен».
Расписание рейсов
Укажите города и даты отправления и прибытия. Нажмите кнопку “Найти билеты” и выбирайте лучшие варианты.
Адрес, справочная и контакты
Телефон справочной службы:
+7 (41166) 2-76-89
Электронная почта: 06@aerosever.ru
Официальный сайт: https://sever.aero/deputy
Адрес АФТН: УЕБДЫДЫЬ
Почтовый адрес: 678540, Россия, Республика Саха (Якутия), Усть-Янский район, пос. Депутатский
Другие аэропорты России
Цены на авиабилеты
Кликните по месяцу, чтобы посмотреть самые низкие цены на авиабилеты в Депутатский или нажмите в левом верхнем углу формы синие полоски, чтобы изменить направление.
Как найти дешевые билеты на календаре низких цен
- Кликните по месяцу, чтобы просмотреть самые низкие цены билетов экономкласса на каждый день. Чтобы найти и дёшево забронировать выгодные билеты на самолет, нажмите на выбранный день и вы перейдете на страницу результатов поиска. Будет показана стоимость билетов в рублях с багажом и без багажа.
- Если не указана цена на нужный вам день, все равно нажимайте на этот день, самая низкая цена по авиалинии сформируется в процессе поиска.
- Кликните «Туда и обратно», чтобы сравнить цены с билетом на обратный рейс и найти самый дешевый авиабилет. Сразу купить авиабилеты туда и обратно всегда значительно дешевле, чем купить билет на самолёт в один конец.
- Кликните «Прямой рейс», чтобы увидеть авиарасписание движения самолетов по маршруту с лучшими ценами на прямые авиарейсы без пересадок, иначе поиск будет дополнен вариантами с транзитными билетами.
Все цены на авиарейсы по направлению запрашиваются в процессе поиска у авиакомпаний и агентств по продаже билетов и выводятся в режиме реального времени. Тарифы учитывают спецпредложения, скидки, распродажи и акции. Самые дешёвые билеты на самолет обозначены зеленым цветом.
Как добраться
Аэропорт находится в 5 км севернее от посёлка Депутатский.
Посадочные площадки в районе аэродрома: Казачье, Юкагир, Хайыр, Тумат, Силяннях, Тенесли.
Поселок Депутатский основан в 1951 году для разработки крупнейшего в СССР месторождения олова, его запасы составляют 13% от запасов олова в современной России. Таких богатых запасов олова в мире практически нет. Построили поселок, вокруг которого сосредоточены основные месторождения олова, в заполярной горной тундре. Название поселку дали первые рабочие предприятия, заменив местное название «Могила шамана». Больше таких географических названий нигде нет.
После основания поселка силами заключенных, Депутатский возводили ударной комсомольской стройкой, так же, как и Байкало-Амурскую магистраль. Мечтали о городе под куполом, пятиэтажные дома и асфальтированные улицы которого будут спрятаны от ледяной пурги. В развитие поселка и предприятия «Депутатский ГОК» было вложено более 500 миллиардов советских рублей. В 2008 году добыча олова на предприятии была полностью остановлена и перспектив восстановления пока нет. Из 13 тысяч, в поселке осталось менее трех тысяч человек.
Первые годы строительства поселок снабжался по зимнику через непроходимую тундру, горные осыпи и перевалы за 230 километров из Усть-Куйги и грузовыми самолетами Ли-2, которые сбрасывали груз на парашютах, что было крайне неэффективно – бывало, что из ста бочек удавалось найти целыми только двадцать, а бочки с топливом просто взрывались.
В 1956 году началось строительство аэропорта и в 1967 году на полосе приземлился первый Ан-24.
1986-87 годы — расцвет поселка, Депутатский аэропорт был живым транспортным узлом, работающим практически без перерыва. Работа кипела днем и ночью. На базе Депутатской объединенной авиаэскадрильи имелось 2 самолета Ан-2 и 8 вертолетов Ми-8. Рейсы в небольшие поселки, включая санитарные задания, выполнялись ежедневно. Регулярно осуществлялись и рейсы в город Якутск, а из Москвы напрямую прилетали грузовые самолеты Ан-12.
Девяностые годы перестройки затронули и заполярную авиацию. Уменьшился парк авиатехники, снизилось число полетов, это повлекло за собой задержки по выплате зарплат. Но даже в эти кризисные годы руководство аэропорта смогло найти гибкие подходы к решению возникающих, как экономических, так и социальных проблем.
Весной 2004 года в аэропорту произошел пожар, сгорело здание конторы, командно-диспетчерского пункта. Но коллектив спас все, что могло быть спасено, и самолеты продолжали взлетать и приземляться. В 2005 году здание аэропорта отстроили заново.
В 2007 году аэропорт стал филиалом Федерального казенного предприятия «Аэропорты Севера». Сегодня на территории района работают авиационные компании «Якутия», «Полярные авиалинии», «ИрАэро».
В 2022 году в аэропорту ведется реконструкция.